Con el 44% de los votos las Campagnolo Bora han sido las ruedas mas votadas en la enquesta pero como ya digo su precio es una locura y no esta la cosa como para gastarse casi 2000 petrodolares sobretodo si tambien quiero cambiarme el cuadro y parte de la transmision, vamos bici nueva!
martes, 30 de septiembre de 2008
ESTAMOS LOCOS!! ó QUE??
Con el 44% de los votos las Campagnolo Bora han sido las ruedas mas votadas en la enquesta pero como ya digo su precio es una locura y no esta la cosa como para gastarse casi 2000 petrodolares sobretodo si tambien quiero cambiarme el cuadro y parte de la transmision, vamos bici nueva!
domingo, 28 de septiembre de 2008
CICLISMO PROFESIONAL
Durante la ruta se han mostrado las cartas y se ha podido ver una bonita lucha por la montaña y por las metas volantes donde alguno tenia mas de un as bajo la manga.
Para ases bajo la manga los que tenia Italia en el mundial de Varese. La tactica conservadora y de marcar de cerca al mas que favorito Bettini ha sido inutil ante la formacion transalpina que se ha llevado la victoria rompiendo la carrera en la ultima vuelta.
El ataque bestial a falta de 2 km de Alessandro Ballan ha sido definitivo en un dia donde las tacticas y el trabajo de equipo ha sido lo que le ha dado la victoria a este bicharraco.
jueves, 25 de septiembre de 2008
QUE POCO NOS QUEDA CARIÑO!!
No se si sera porque ya queda poco, por la acumulacion de kilometros o porque no se ha curado del todo el resfriado que pille hace un par de semanas, pero lo que si que esta claro es que no me encuentro bien y tengo ganas ya de terminar la temporada para descansar.
lunes, 22 de septiembre de 2008
MORRO FINO.COM
Opcion 2: MAVIC COSMIC CARBON ULTIMATE
Opcion 3: SHIMANO DURACE
Opcion 4: CAMPAGNOLO BORA ULTRA
Opcion 5: EASTON EC90 AERO
Opcion 6: REYNOLDS DV 46
Como veis las hay para todos los gustos. Son para tubular y ligeras.
El precio?? pues algunas mas que otras pero ninguna baja de los 1000 y algunas mas cerca de los 2000 que de los mil.
Si votais, estaria bien decir porque aunque solo sea por estetica, ok?
Ala pues!
sábado, 20 de septiembre de 2008
SALA DE RECUPERACION
Retando a los meteorologos (no aciertan una) he salido a rodar en compañia del enterrador para juntarnos posteriormente con J.Mª, Merschelder y el "Roco" para realizar una salida tipica por el Valles.
La foto refleja el mareo???
Impresionantes!!
jueves, 18 de septiembre de 2008
EQUINACEA
martes, 16 de septiembre de 2008
lunes, 15 de septiembre de 2008
CAMPEONATO DE ESPAÑA MARATON (Corro d'Amunt)
Israel Nuñez, Llordella, Morata, el Isma, Mantecon, Trujillo, Gispert, entre otros! era el selecto grupo en el que me habia incluido y claro estos no miran para atras y salen como si la carrera fuese de 1km y yo que me enciendo con nada pues el resultado era de esperar, revente a los 10km. En este punto mas o menos me pillo el mister y decidimos aflojar, pillar aire, intentar pillar ritmo y terminar la carrera lo mejor posible.
Y asi fue, termine la primera vuelta (35km) con el chekcontrol activado para empezar la 2ª recuperando posiciones poco a poco con un buen ritmo.
Pero ya era tarde para llegar a puestos mas delanteros y ademas me quede bastante solo en un circuito con mucha pista que no me gustaba nada y eso me mato, pero termine.
Para los que quieran datos pues decir que termine el 57º de la general, 36º elite y esto se transforma en el 22º de la general final del campeonato, 10º elite.
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Fotos de Infobiker.
jueves, 11 de septiembre de 2008
ILEGALIDAD TOTAL
martes, 9 de septiembre de 2008
SE VENDE (Pena penita pena!!)
Es un cuadro de aluminio super mitico con apenas 3 meses de uso (sin karpazos!!) en talla S (talla Hobit). Su geometria en comparacion a los antiguos Yetis es convencional y no es la tipica Yeti asesina de hace una decada, lo que si que mantiene es su color verde turquesa tan mitico como su calidad y rigidez. Su peso esta en 1,350kg y esta preparada para montar frenos de disco ó V-Brake.
La direccion y la tija que lleva montada son de la marca Tune. (calidad suprema).Y como ya digo me da mucha pena desacerme de ella.
lunes, 8 de septiembre de 2008
TEST DE CALIDAD (Anbaso - Castellfollit del Boix)
Al final (Gabri, Diego y el menda) salimos casi a las 7:20 y contando que habia 1h de camino y la salida era a las 9:00 pues claro llegamos con la hora justa para apuntarnos y correr, ni calentar ni na!
Ya digo que era un test por lo que no queria petar a media carrera como un lagarto y por eso mismo me situe retrasado en la salida para pillar poco a poco mi ritmo aunque de salida a muerte como siempre. Las sensaciones fueron bastante buenas, sacando unas pulsaciones buenisimas y subiendo fuerte sobretodo si el desnivel era duro, las subidas mantenidas me costaba un poco mas. Pero donde realmente disfrute fue bajando, como no. Que gozada!! Estos del anbaso se lo curran mucho y se agradece despues de los bodrios que nos montan en la copa catalana.
Termine el 19º de la general que para la prueba que es y acostumbrado a los resultados del open de este año pues no es un buen resultado pero no es lo que buscaba en esta prueba, solo queria reencontrarme con las sensaciones de carrera aunque no esperaba disfrutar tanto.************
Las fotos como siempre en las pruebas Anbaso son de BiciCat.com
miércoles, 3 de septiembre de 2008
VUELVEN LAS RECHINADAS
Como podeis comprobar sacar una foto del polar coronando Parpers a unos 25-30 km/h pues no es muy efectivo pero creo que se pueden apreciar las 177 puls/min que para el menda ya es ir cocidito. Como se trataba de un entreno totalmente ilegal despues de Parpers tocaba Orrius por Orrius y si en Parpers me regale intentar descifrar el pulsoen esta otra foto.
lunes, 1 de septiembre de 2008
ESTO NO ES UN JUEGO
Por si hay algun lector en el blog que no sea ciclista y para los que lo son os dejo la ultima reforma del codigo de circulacion de la DGT para ciclistas.
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DGT. septiembre 2006
Reflectantes obligatorios:Cuando sea obligatorio el uso del alumbrado, si circulan por vía interurbana, los conductores de bicicleta llevarán colocada una prenda reflectante que permita a los conductores de vehículos y demás usuarios distinguirlos a una distancia de 150 metros.
En bicicleta, todos con casco:Los conductores y ocupantes de bicicleta deberán utilizar cascos de protección homologados o certificados cuando circulen en vías interurbanas, salvo en rampas ascendentes prolongadas, por razones médicas y en condiciones extremas de calor.
Circular en grupo, pero no en pelotón:Se permite a los conductores de bicicleta circular sin mantener la separación entre ellos, extremando la atención a fin de evitar alcances entre los propios ciclistas. Además, no se consideran adelantamientos los producidos entre ciclistas del mismo grupo. Podrán circular en columna de a dos como máximo, siempre lo más a la derecha posible de la vía y colocándose de uno en uno en tramos de poca visibilidad. En autovías sólo podrán circular por el arcén, siempre que sean mayores de 14 años y no esté prohibido por la señal correspondiente. Cuando se prohíba su circulación un panel indicará el itinerario alternativo.
Ciclistas, prioridad respecto a vehículos a motor:Los ciclistas tendrán prioridad de paso respecto a los vehículos a motor cuando éste gire a la derecha o la izquierda para entrar en otra vía, y cuando circulando los ciclistas en grupo, el primero de ellos haya iniciado ya un cruce o entrado en una glorieta.
Descensos pronunciados y seguimiento:En los descensos prolongados con curvas, los ciclistas podrán abandonar el arcén circulando por la parte de la calzada que necesiten, siempre por la derecha. Podrán circular por el arcén los vehículos en seguimiento de ciclistas a velocidad lenta.
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Queda claro lo del casco, no? (Solo es obligatorio en España)
Pero yo lo que quiero resaltar es lo de circular en paralelo o como dice el texto en columnas de 2 como maximo.
Hacia tiempo que no salia a rodar un domingo en solitario y suavecito por la carretera de la roca y la verdad no me extraña que nos piten y se pongan como se ponen viendo lo que vi, tampoco es para llevarlo al extremo como es el caso de hace un tiempo en Galicia, os dejo la noticia y el video. Pero como ya digo flipe. Grupetas de 3 filas con una columna de coches a rueda que llegaba a Granollers, eso sin contar que lo que es rodar lo mas cerca posible de la derecha (ya que arcen en la roca mas bien poco) pues como que no.
No quiero señalar a nadie pero por favor si no sabeis rodar bien cerca el uno del otro no lo hagais o por lo menos no en la carretera de la roca, que entre el poco arcen y lo que le gusta correr a los conductores, es un verdadero peligro.
Yo mismo soy el primero que no deja un semaforo vivo kuando salgo a entrenar y soy el que mas defiende nuestro derecho a rodar por una carretera libremente pero si no ponemos nosotros de nuestra parte mal vamos!! Os lo pido por favor.
Lo siento, hoy no he tenido un buen dia.